Tag: aviação executiva

A FLAPPER, empresa mineira de voos particulares, está participando da busca de brasileiros no Exterior. A busca por voos a jato particular e aviões corporativos de alcance transcontinental está atingindo um nível recorde, principalmente pelas embaixadas, agências de viagens, brokers e instituições de governo. Em linha com os operadores locais de táxi aéreo, a Flapper prevê alta demanda para voos na aviação geral nos próximos meses.

“Há inúmeras missões para trazer brasileiros do Exterior”, afirma o CEO da Flapper, Paul Malicki. “As solicitações variam de passageiros desembarcando de cruzeiros, solicitações de embaixadas ou pedidos dos governos”, continua o executivo. A empresa também fortalece a alta demanda de estrangeiros presos na América Latina. “Recebemos um grande número de solicitações de cidadãos europeus proibidos de voar na América do Sul. Juntamente com as autoridades locais, construímos corredores especiais e permissões temporárias para permitir que eles cheguem aos seus destinos finais”, completou o CEO.

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A Flapper, considerada a primeira companhia aérea privada boutique do Brasil, anunciou sua intenção de iniciar operações no México, no segundo trimestre de 2020. A empresa cita um grande mercado doméstico e baixa utilização de tecnologia como os principais motivos para ter escolhido o México como seu primeiro mercado internacional.

Paul Malicki, CEO da Flapper, está confiante que isso deixará um impacto positivo permanente no cenário da aviação executiva local. “O mercado mexicano é atraente para nós por várias razões, incluindo grande frota doméstica, proximidade com os EUA e a existência de um centro de aviação privado no aeroporto de Toluca”, diz Malicki. “Ao mesmo tempo, enfrenta os mesmos desafios do Brasil, com pouca utilização de tecnologia e grande fragmentação do segmento de táxi aéreo. Nossa intenção é transformar a aviação privada na principal opção de viagens e aumentar o tamanho do mercado existente”, continuou.

Mais de 35% dos clientes da Flapper nunca voaram em privado antes, segundo Malicki. Ao oferecer assentos em aeronaves de aviação geral e simplificar o processo de reserva de fretamentos, a Flapper alega aumentar o uso de tais serviços, especialmente entre empresas e clientes finais. O aplicativo, que atualmente conta com 160 mil usuários no Brasil, ainda não foi localizado no idioma espanhol e na moeda local – o principal projeto que a empresa realizou para 2020.

Paul avalia o tamanho do mercado em cerca de 700 milhões de dólares. Seus planos incluem oferecer vôos de alta temporada entre Toluca e Acapulco, além de oferecer “pernas vazias” em todo o país. O sistema de cotação proprietário será usado por clientes fretados que podem receber preços em tempo real.

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Flapper, a primeira plataforma de aviação executiva sob demanda do Brasil, foi uma das vencedoras da competição deste ano durante a Global Investment in Aviation Summit, em Dubai.

O programa foi realizado pela Intelak Incubator, patrocinada pelo Emirates Group, GE e Etisalat, e promove projetos inovadores com potencial para impulsionar o setor turístico da região.

Os finalistas tiveram a chance de apresentar seus projetos diante de um grupo selecionado de investidores, bem como representantes da Autoridade Geral de Aviação Civil e do Ministério da Economia dos Emirados Árabes Unidos. A Flapper foi uma das três empresas que chegaram à final, que também contou Flug Auto (eVTOL) e Inspect AI (solução movida à inteligência artificial para inspeção de aeronaves).

A Flapper, que atualmente oferece voos compartilhados no Sudeste do Brasil e fretamentos sob demanda, também anunciou seus planos de lançar a sua plataforma em Dubai já no segundo trimestre de 2020.

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Após a efêmera hipervalorização de 1300% do Bitcoin, o investimento na moeda está passando por uma fase de amadurecimento no Brasil e no resto do mundo.

Dessa forma, as criptomoedas também vêm ganhando espaço quando o assunto é o pagamento de produtos e serviços.

Notando um aumento na demanda de voos fretados e compartilhados por estrangeiros e millennials, a FLAPPER, empresa de flight-sharing, focada no segmento de aviação executiva e economia compartilhada, através de seu aplicativo, começa a aceitar pagamentos com Bitcoin em voos fretados ou por assento.

Atualmente disponível para a versão iOS do app, a companhia acredita que esse é o melhor momento para começar a testar e medir o comportamento dos usuários relacionado ao uso da criptomoeda.

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A Livelo, uma das maiores empresas de recompensas do País, anunciou nesta terça-feira uma parceria inédita tanto para o setor de fidelidade quanto de aviação executiva.

A Flapper, primeira linha aérea boutique do país, passa a oferecer a partir de hoje o acúmulo de pontos Livelo a partir de voos de táxi aéreo.De acordo com a pesquisa realizada pela Flapper, mais de 60% dos seus usuários consideram o programa de recompensas um diferencial no momento da reserva dos voos. A possibilidade de ganhar pontos liderou ranking dos benefícios mais desejados, seguido por descontos (#2) e programa de adesão mensal (#3).

A aliança das marcas foi anunciada no principal evento de aviação executiva de São Paulo, o LABACE 2019, que acontece anualmente no Aeroporto de Congonhas, na capital Paulista. Ao público de mais de 10 mil pessoas, o CEO da Flapper, Paul Malicki, esclareceu que o objetivo da empresa é aumentar a demanda para a aviação privada, modalidade de transporte aéreo ainda nova no Brasil.

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Flapper Revoluciona Voos Privados com Preços Acessíveis

A FLAPPER está inovando no setor de voos privados. Ela oferece uma nova abordagem em um mercado aéreo em transformação. Frente ao aumento de preços em voos de última hora, a Flapper se destaca com tarifas mais acessíveis. Atualmente, encontrar voos abaixo de R$ 1.000 para viagens imediatas é um desafio.

A empresa propõe voos a R$ 950, incluindo taxas e bagagens. Opera com aeronaves King Air, com destino ao Aeroporto de Jacarepaguá. Fundada em 2016, a Flapper começou com serviços de táxi aéreo. Também vendia assentos em voos não lotados, explorando um mercado pouco atendido.

Com o passar do tempo, a Flapper mudou sua estratégia. Passou a vender assentos em rotas fixas, assumindo os riscos de lugares vazios. Essa mudança aumentou a demanda por seus serviços. Agora, a empresa quer expandir suas operações devido às mudanças no setor aéreo.

Atualmente, a FLAPPER transporta 500 passageiros por mês. Sua receita bruta dobrou no último trimestre em comparação ao ano anterior. Em busca de mais crescimento, a empresa captou R$ 3 milhões inicialmente. Agora, foca na captação de investimentos Série A. Seu objetivo é expandir na América Latina e investir em tecnologia. Em breve, lançará um modelo de voo com assentos e riscos compartilhados. Isso permitirá aos clientes escolherem seu próprio nível de risco financeiro.

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