Tag: aviação executiva

A Flapper, empresa mineira de voos particulares, está participando da busca de brasileiros no Exterior. A busca por voos a jato particular e aviões corporativos de alcance transcontinental está atingindo um nível recorde, principalmente pelas embaixadas, agências de viagens, brokers e instituições de governo. Em linha com os operadores locais de táxi aéreo, a Flapper prevê alta demanda para voos na aviação geral nos próximos meses.

“Há inúmeras missões para trazer brasileiros do Exterior”, afirma o CEO da Flapper, Paul Malicki. “As solicitações variam de passageiros desembarcando de cruzeiros, solicitações de embaixadas ou pedidos dos governos”, continua o executivo. A empresa também fortalece a alta demanda de estrangeiros presos na América Latina. “Recebemos muitas solicitações de cidadãos europeus proibidos de voar na América do Sul. Juntamente com as autoridades locais, construímos corredores especiais e permissões temporárias para permitir que eles cheguem aos seus destinos finais”, completou o CEO.

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A Flapper, considerada a primeira companhia aérea privada boutique do Brasil, anunciou sua intenção de iniciar operações no México, no segundo trimestre de 2020. A empresa cita um grande mercado doméstico e baixa utilização de tecnologia como os principais motivos para ter escolhido o México como seu primeiro mercado internacional.

Paul Malicki, CEO da Flapper, está confiante que isso deixará um impacto positivo permanente no cenário da aviação executiva local. “O mercado mexicano é atraente para nós por várias razões, incluindo grande frota doméstica, proximidade com os EUA e a existência de um centro de aviação privado no aeroporto de Toluca”, diz Malicki. “Ao mesmo tempo, enfrenta os mesmos desafios do Brasil, com pouca utilização de tecnologia e grande fragmentação do segmento de táxi aéreo. Nossa intenção é transformar a aviação privada na principal opção de viagens e aumentar o tamanho do mercado existente”, continuou.

Mais de 35% dos clientes da Flapper nunca voaram em privado antes, segundo Malicki. Ao oferecer assentos em aeronaves de aviação geral e simplificar o processo de reserva de fretamentos, a Flapper alega aumentar o uso de tais serviços, especialmente entre empresas e clientes finais. O aplicativo, que atualmente conta com 160 mil usuários no Brasil, ainda não foi localizado no idioma espanhol e na moeda local – o principal projeto que a empresa realizou para 2020.

Paul avalia o tamanho do mercado em cerca de 700 milhões de dólares. Seus planos incluem oferecer vôos de alta temporada entre Toluca e Acapulco, além de oferecer “pernas vazias” em todo o país. O sistema de cotação proprietário será usado por clientes fretados que podem receber preços em tempo real.

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Flapper, a primeira plataforma de aviação executiva sob demanda do Brasil, foi uma das vencedoras da competição deste ano durante a Global Investment in Aviation Summit, em Dubai.

O programa foi realizado pela Intelak Incubator, patrocinada pelo Emirates Group, GE e Etisalat, e promove projetos inovadores com potencial para impulsionar o setor turístico da região.

Os finalistas tiveram a chance de apresentar seus projetos diante de um grupo selecionado de investidores, bem como representantes da Autoridade Geral de Aviação Civil e do Ministério da Economia dos Emirados Árabes Unidos. A Flapper foi uma das três empresas que chegaram à final, que também contou Flug Auto (eVTOL) e Inspect AI (solução movida à inteligência artificial para inspeção de aeronaves).

A Flapper, que atualmente oferece voos compartilhados no Sudeste do Brasil e fretamentos sob demanda, também anunciou seus planos de lançar a sua plataforma em Dubai já no segundo trimestre de 2020.

Publicado em 13 de fevereiro de 2020.

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Após a efêmera hipervalorização de 1300% do Bitcoin, o investimento na moeda está passando por uma fase de amadurecimento no Brasil e no resto do mundo.

Dessa forma, as criptomoedas também vêm ganhando espaço quando o assunto é o pagamento de produtos e serviços.

Notando um aumento na demanda de voos fretados e compartilhados por estrangeiros e millennials, a FLAPPER, empresa de flight-sharing, focada no segmento de aviação executiva e economia compartilhada, através de seu aplicativo, começa a aceitar pagamentos com Bitcoin em voos fretados ou por assento.

Atualmente disponível para a versão iOS do app, a companhia acredita que esse é o melhor momento para começar a testar e medir o comportamento dos usuários relacionado ao uso da criptomoeda.

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A Livelo, uma das maiores empresas de recompensas do País, anunciou nesta terça-feira uma parceria inédita tanto para o setor de fidelidade quanto de aviação executiva.

A Flapper, primeira linha aérea boutique do país, passa a oferecer a partir de hoje o acúmulo de pontos Livelo a partir de voos de táxi aéreo.De acordo com a pesquisa realizada pela Flapper, mais de 60% dos seus usuários consideram o programa de recompensas um diferencial no momento da reserva dos voos. A possibilidade de ganhar pontos liderou ranking dos benefícios mais desejados, seguido por descontos (#2) e programa de adesão mensal (#3).

A aliança das marcas foi anunciada no principal evento de aviação executiva de São Paulo, o LABACE 2019, que acontece anualmente no Aeroporto de Congonhas, na capital Paulista. Ao público de mais de 10 mil pessoas, o CEO da Flapper, Paul Malicki, esclareceu que o objetivo da empresa é aumentar a demanda para a aviação privada, modalidade de transporte aéreo ainda nova no Brasil.

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Flapper Revoluciona Voos Privados com Preços Acessíveis

A FLAPPER está inovando no setor de voos privados. Ela oferece uma nova abordagem em um mercado aéreo em transformação. Frente ao aumento de preços em voos de última hora, a Flapper se destaca com tarifas mais acessíveis. Atualmente, encontrar voos abaixo de R$ 1.000 para viagens imediatas é um desafio.

A empresa propõe voos a R$ 950, incluindo taxas e bagagens. Opera com aeronaves King Air, com destino ao Aeroporto de Jacarepaguá. Fundada em 2016, a Flapper começou com serviços de táxi aéreo. Também vendia assentos em voos não lotados, explorando um mercado pouco atendido.

Com o passar do tempo, a Flapper mudou sua estratégia. Passou a vender assentos em rotas fixas, assumindo os riscos de lugares vazios. Essa mudança aumentou a demanda por seus serviços. Agora, a empresa quer expandir suas operações devido às mudanças no setor aéreo.

Atualmente, a FLAPPER transporta 500 passageiros por mês. Sua receita bruta dobrou no último trimestre em comparação ao ano anterior. Em busca de mais crescimento, a empresa captou R$ 3 milhões inicialmente. Agora, foca na captação de investimentos Série A. Seu objetivo é expandir na América Latina e investir em tecnologia. Em breve, lançará um modelo de voo com assentos e riscos compartilhados. Isso permitirá aos clientes escolherem seu próprio nível de risco financeiro.

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