Author Archives: Gabriele Soares

Não há dúvida de que o setor de táxi aéreo registou um ressurgimento durante a pandemia, com um aumento notável na visibilidade e sensibilização entre muitos novos clientes que foram movidos por alternativas limitadas e preocupações sobre o vírus. O fim da pandemia trouxe temores de que os voos privados voltassem a atender apenas os ricos e os políticos. Contrariamente às expectativas, o setor prospera graças à modernização da frota global e ao financiamento significativo no desenvolvimento do segmento de mobilidade aérea urbana, ainda a ser lançado.

No artigo abaixo exploramos cinco tendências do setor de aviação executiva e de táxi aéreo, ou seja, o de voos fretados, destacadas por Paul Malicki, CEO da Flapper, empresa líder em aviação executiva sob demanda.

Crescimento estável de voos privados nos países emergentes

Olhando para os dados globais de movimento de aeronaves, as operações combinadas de jatos executivos e turboélice na primeira semana de julho de 2024 foram 37% maiores do que em 2019, de acordo com os rastreadores ADS-B. E são os mercados emergentes que registaram a maior taxa de crescimento, liderados pela América do Sul, Índia e Médio Oriente. No primeiro semestre de 2024, São Paulo, por exemplo, teve um crescimento de 13% nos voos da aviação executiva em relação ao ano passado. Ao mesmo tempo, a Europa caiu -1,3%, de acordo com os dados. Separadamente, as autoridades colombianas da aviação civil compartilharam que em 2023 os voos de táxi aéreo cresceram 23,5%, em comparação com o ano passado.

Com o mercado pós-pandemia agora estabilizado, os analistas estão se concentrando em mercados como o Brasil, com seu tamanho continental e uma infraestrutura de aviação geral estabelecida. Embora não possamos garantir o seu crescimento ilimitado no futuro, uma coisa é certa: a economia compartilhada será o principal fator impulsionador do avanço do setor.

Táxi aéreo e propriedade fracionada em alta

Os serviços sob-demanda e a economia compartilhada revolucionaram com sucesso sectores-chave da economia, incluindo a mobilidade, a alimentação e o imobiliário. A aviação executiva vem em seguida, afirma o CEO da Flapper. Ele argumenta: “Com os custos crescentes dos serviços de aviação, os proprietários de aeronaves particulares procuram compensar uma parte desses custos com terceiros, seja fretando seus aviões e helicópteros ou dividindo a propriedade com outros. Ao mesmo tempo, há cada vez mais usuários que procuram modelos de consumo 100% “asset-light”, ou seja, os que viabilizam reserva de um avião privado ou compra de um assento individual sem compromisso — e a tecnologia agora permite isso.”

Em julho de 2024, o número total de aeronaves de táxi aéreo no Brasil disparou para 683 superando as 636 unidades registradas em junho de 2023 e 608 em junho de 2022, conforme dados da ANAC. Maior disponibilidade da frota comercial significa mais concorrência e melhor oferta ao consumidor final.

A economia compartilhada também se tornou uma realidade graças ao lançamento da regulamentação pela ANAC para propriedade fracionada, que se tornou exigível em março de 2022, baixo RBAC 91K. Estas duas modalidades: táxi aéreo e compartilhamento de aeronaves também foram apontadas como os segmentos de mercado que mais crescem pela empresa de analytics, ARGUS, tendo ambos registrado um crescimento ano a ano em Q2 2024:

Modernização da frota

O número de entregas de jatos executivos superou significativamente as previsões no segundo trimestre deste ano. Dados da Cirium revelam que as principais fabricantes entregaram 151 jatos, um número maior do que o estimado pelo analista da Jefferies Equity Research. A empresa ainda prevê que o total de entregas em 2024 será de 674 exemplares, uma alta em relação aos 563 de 2023.

Nos últimos 10 anos, notamos uma transformação na indústria de táxi aéreo no Brasil, que passou de atender majoritariamente contratos governamentais ao atender consumidor final, motivando renovação da frota. Com a idade média das aeronaves passando de 25 para 22 anos (e apenas 16 anos em São Paulo), testemunhamos uma significativa evolução na segurança e qualidade dos serviços de aviação. As importações totais de aeronaves em 2023 atingiram 657 unidades, ante 476 em 2022 e 326 em 2021, conforme ANAC.

“Graças ao rápido processo de nacionalização (1-2 dias), ao crescente número de intermediários e aos novos programas de manutenção, os aviões agora podem ser importados e mantidos mais facilmente do que no passado” – diz Paul Malicki, da Flapper – “O Brasil gradualmente enfrenta desafios semelhantes como os EUA, com preocupações com falta de profissionais de manutenção e peças, mas continua em melhor situação que outros mercados”, complementa o executivo.

Digitalização do setor

“A aviação geral é o último grande setor da economia que não foi digitalizado”, disse um conhecido investidor durante a conferência Revolution.aero em São Francisco em 2022. Nos últimos anos, observamos um aumento de soluções digitais para o setor, incluindo algumas das seguintes tendências:

• Software que ajuda empresas de táxi aéreo a programar voos e manter suas aeronaves;
  
• Autoridades da aviação civil lançam sistemas digitais. No Brasil, a ANAC agora permite a entrega online de planos de voo, armazenamento do histórico da experiência do piloto ou consulta do número de matrícula, sendo o sistema mais avançado do mundo;
  
• O software de rastreamento de voos aumenta a transparência e facilita a entrada no mercado, permitindo informações em tempo real sobre o avião e agregando os dados do mercado;
  
• Os marketplaces dedicados agora permitem o fretamento de aviões quase em tempo real ou a compra/venda de jatos, turboélices e helicópteros.

Com consumidores, fornecedores e operadores agora capazes de consultar informação de forma mais rápida e cômoda, o setor tornou-se mais profissionalizado e ágil. Durante a próxima fase da digitalização do setor esperamos ver novas integrações entre diferentes softwares e aplicações significativas de inteligência artificial. Paul Malicki afirma: “Isso significa que, por exemplo, o cliente deveria poder reservar um jato sem falar com um ser humano. Os custos dos voos e sua rota seriam totalmente calculados por algoritmos avançados de machine learning”.

Conclusão

O setor de táxi aéreo está em expansão e modernização, impulsionado pela economia compartilhada, a digitalização e a crescente demanda em mercados emergentes. A aviação executiva continua a evoluir, oferecendo maior segurança, eficiência e acessibilidade aos consumidores. A tendência é que a combinação de tecnologias avançadas e novos modelos de negócios continue a transformar a indústria, possibilitando um crescimento sustentável a longo prazo.

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Portfólio inclui investimentos em 30 empresas, de baterias a drones e venda de ingressos

A Reag Investimentos fechou a aquisição de 25% da Confrapar, gestora de private equity (que compra participações em empresas) especializada em negócios de tecnologia e alto crescimento na América Latina. A operação marca a primeira incursão da Reag no segmento, em continuidade a uma série de aquisições e parcerias estratégicas feitas pelo grupo nos últimos anos, como a das gestoras de patrimônio Rapier Investimentos e Quadrante Investimentos.

“A parceria com a Confrapar nos permite adicionar uma nova dimensão às nossas ofertas de investimentos”, afirma Dario Tanure, diretor operacional (COO, na sigla em inglês) da Reag Asset & Wealth Management. A empresa tem cerca de R$ 200 bilhões sob gestão.

A Confrapar tem um portfólio de investimentos com 30 empresas, entre as quais a UCB Power, do segmento de baterias, a fabricante de drones Xmobots, além da plataforma Ingresse, de vendas de ingressos. A gestora tem cerca de R$ 1 bilhão sob gestão e presença internacional, com escritório no México, além de São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte.

Novo fundo buscará US$ 250 milhões

No momento, a Confrapar está lançando seu quarto fundo de investimentos, com uma meta de levantar US$ 250 milhões para aportes em empresas tech da América Latina. “O suporte estratégico e financeiro da Reag é crucial para o sucesso deste empreendimento”, diz Kadu Guillaume, sócio da Confrapar.

O investimento estratégico também permite à Reag indicar um representante no Conselho de Administração da Confrapar, assim como apoiar a expansão e as futuras iniciativas da gestora, que vai continuar operando de forma independente.

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Outras Notícias

Por meio de um aplicativo da SalaryFits, funcionários das empresas que contratam os serviços de gestão automatizada de benefícios da Fintech podem pedir a antecipação de até 40% do salário.

Um adiantamento de salário que não impacta o caixa da empresa. Essa é uma das funcionalidades da SalaryFits, que lançou recentemente a opção de recebimento de até 40% do salário via Pix. “Desde que lançamos essa funcionalidade há dois meses, o número de solicitações quintuplicou”, afirma Fin Gnieser, head de produto da SalaryFits.

Para quem solicita a liberação do valor, há uma taxa de juros que varia de 2% a 4%. O índice é calculado a partir de uma avaliação que a Fintech faz sobre o risco financeiro da empresa. “É uma taxa relativamente baixa quando comparada aos juros do cheque especial ou da utilização do limite do cartão de crédito, que podem chegar a até 15%. É uma taxa que apenas cobre a nossa operação ao antecipar os valores”, afirma Gnieser.

O head de produtos da Salaryfits conta que a ideia da antecipação salarial surgiu quando a Fintech percebeu que havia gente solicitando crédito consignado, outro serviço que ela oferece, para pequenos valores em datas próximas ao recebimento dos salários.

“O crédito consignado pode ser útil para resolver muitos problemas, como pagar o conserto de um carro, realizar uma cirurgia, ou seja, ele é para casos muito específicos que exigem um valor maior. Para uma dificuldade no fim do mês, como a compra de um remédio, percebemos que podíamos desenvolver um produto mais barato e sem muita burocracia, que ajudasse as pessoas a não recorrer ao consignado”, explica.

A partir daí, há cerca de dois anos, a SalaryFits passou a oferecer a antecipação salarial por meio de uma espécie de cartão de crédito, sem taxa de juros ou de custo de utilização. Nesse caso, o funcionário da empresa conveniada também pode pedir como limite do seu cartão até 40% do salário.

Como um cartão de crédito pré-pago, a funcionalidade, ainda disponível, pode ser utilizada para pagamentos em contas online ou em maquininhas de cartão. Mas não permite que o valor seja sacado. Foi para possibilitar o saque ou a transferência para outras pessoas que a Fintech decidiu criar a modalidade do adiantamento salarial via Pix.

O montante solicitado é recebido em tempo real na conta bancária do funcionário. E se ele recebe um aumento, seu limite no aplicativo da SalaryFits também aumenta automaticamente na mesma proporção.

“O pagamento pela utilização do serviço é feito a partir do desconto em folha. Todo o processo é 100% automatizado, via API integrada e, em alguns minutos por mês, é concluído, independentemente se duas pessoas ou duas mil utilizaram o benefício, sem gerar nenhum trabalho adicional para o RH”, garante Gnieser.

Além do adiantamento de salário via cartão ou Pix e do crédito consignado, a SalaryFits oferece outros benefícios às empresas que contratam seus serviços, como plano de saúde, odontológico, psicoterapia online, cursos, academia e opções de lazer. Como um clube de descontos, o aplicativo da Fintech reúne mais de 5 mil marcas em 25 mil lojas no Brasil, tanto para compras online quanto presenciais. Ao utilizar os serviços da SalaryFits, a empresa escolhe quais benefícios quer disponibilizar para seus funcionários.

“Com todas as funcionalidades que oferecemos no nosso aplicativo, não apenas promovemos hábitos financeiros mais saudáveis, mas também aumentamos o poder de compra dos trabalhadores”, adiciona Fin Gnieser.

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A Xmobots, maior empresa de drones na América Latina, recebeu uma autorização importante da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Agora, a empresa pode usar o Drone Nauru 500C ISR para voos noturnos. Este certificado permite que o drone opere à noite, alcançando até 60 quilômetros de distância e subindo a uma altitude de 400 ft AGL (400 pés acima do solo). Aprovado em 30 de maio, isso permitirá que a Xmobots aumente suas operações.

O Drone Nauru 500C ISR será utilizado em monitoramento por vídeo em tempo real, como um sistema de vigilância inteligente. Esse é o primeiro projeto aprovado no Brasil, reafirmando a Xmobots como a maior empresa de drones da América Latina.

Para aprovação dos voos noturnos, o drone passou por diversos testes. Os ensaios simularam condições reais para a operação. O objetivo foi manter a visibilidade do equipamento em condições BVLOS, acima de 400 ft AGL.

“Mais uma vez, estamos na frente com essa certificação, sendo a primeira empresa a obter a aprovação para esse projeto. Isso mostra nosso compromisso com o mercado e com as principais tecnologias existentes. Continuaremos a expandir o uso das nossas tecnologias para missões cada vez mais importantes”, ressaltou o fundador e CEO, Giovani Amianti. Nossos planos incluem aumentar as operações e adaptar as tecnologias para novas aplicações.

Com a certificação, os clientes da área de Defesa e Segurança Pública e Privada poderão realizar missões de maneira mais eficiente na detecção de atos ilícitos e no monitoramento de ativos durante a noite, um período considerado crítico.

No agronegócio, a certificação permitirá o acompanhamento de incêndios florestais em tempo real, representando um marco para o setor, além de outras aplicações.

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Flapper levanta novos financiamentos enquanto a aviação privada continua a construir presença internacional

Flapper, uma líder em aviação privada sob demanda, anunciou que levantou uma quantia não revelada de financiamento como parte de sua extensão da Série A. Todos os investidores existentes em estágio avançado contribuíram, incluindo o fundo de private equity Confrapar, o fundo da DXA, o fundo de investimentos alternativos Arien Invest e os veículos de investimento IVC e SMU. Anteriormente, a Flapper havia levantado capital semente do fundo aeroespacial Aerotec, ACE Ventures e investidores anjos individuais.

De acordo com Paul Malicki, CEO da Flapper, os novos fundos serão alocados para melhorias tecnológicas e potenciais fusões e aquisições. Como parte de sua expansão vertical, a empresa planeja direcionar recursos para um programa de gestão fracionada, permitindo que proprietários de aeronaves existentes e futuros comprem ações em jatos e turboélices selecionados que a Flapper planeja operar indiretamente.

Paul Malicki declarou: ‘Após a expansão regional bem-sucedida, a Flapper agora está focada em fortalecer sua posição de liderança com programas inovadores de gerenciamento de aeronaves criados em colaboração com transportadoras aéreas dentro de sua rede. Estamos dedicados a fornecer um espectro completo de serviços de aviação executiva para todas as partes interessadas por meio de nossa inovadora plataforma de mercado de ativos leves, que inclui fretamento aéreo, voos de crowdsourcing, vendas de aeronaves e serviços de gerenciamento de aeronaves que serão introduzidos em breve.’

Usando seu aplicativo móvel, os clientes da Flapper podem atualmente cotar uma das 2.500 aeronaves com segurança verificada disponíveis para fretamento em seu mercado ou comprar assentos individuais em voos pré-agendados. O sistema de cotação proprietário da empresa pode estimar o custo de um voo fretado e organizá-lo em menos de duas horas. Entre os chamados ‘Flapper Specials’ estão os traslados de helicóptero oferecidos por assento para eventos como automobilismo e festivais de música, bem como vários trechos vazios disponíveis na América Latina e Europa.

A empresa também enfatiza seu comprometimento com operações mais ecológicas. Para catalisar a entrada de aeronaves totalmente elétricas na mobilidade aérea urbana e regional, ela assinou cartas de intenção com vários OEMs, incluindo conceitos convencionais de asa fixa (MagniX) e programas eVTOL/eSTOL, como Electra, Jaunt Mobility e Eve Mobility, um spin-off da Embraer. O CEO da Flapper faz parte dos conselhos consultivos da Eve e da Supernal.

As receitas da Flapper cresceram 38% ano a ano no primeiro trimestre de 2024, juntamente com uma redução de 50% nos custos. A empresa obteve lucro naquele trimestre e agora ostenta 400.000 usuários de aplicativos móveis. Ela tem presença local nos EUA, Europa, Argentina, Brasil, Chile, Colômbia e México, e opera no Oriente Médio e na Índia por meio de sua rede de associados.

A Flapper estima que o tamanho atual do mercado do setor de fretamento aéreo oscila em torno de US$ 10 bilhões. A empresa argumenta que a futura eletrificação da aviação pode triplicar o tamanho do setor de aviação geral, oferecendo acesso a rotas e pontos de pouso novos e anteriormente abandonados, prometendo uma alternativa mais barata, ecologicamente correta e praticamente sem ruído aos modos de transporte existentes.

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A UCB Power, fabricante brasileira de sistemas de armazenamento de energia, está finalizando negociações com o BID Invest, braço de investimentos privados do Banco Interamericano de Desenvolvimento, para receber um financiamento de US$ 170 milhões. Esse aporte, com duração de dez anos, visa expandir as operações da empresa nas suas fábricas localizadas em Manaus (AM) e Extrema (MG).

Segundo George Fernandes, CEO da UCB Power, o objetivo deste investimento é ampliar a produção de energia e atender ao crescimento esperado da demanda. Atualmente, as instalações de Manaus produzem 800 megas e as de Extrema, 500 megas, somando uma produção anual de 1,3 gigawatt. O financiamento será destinado, principalmente, ao aumento de capital para novas inovações no armazenamento de energia, incluindo sistemas de armazenamento de bateria (BESS), melhorias em mobilidade elétrica e automação na linha de montagem de baterias LFP.

A receita da UCB Power já alcança cerca de 1 bilhão de reais anuais, com projeções de atingir 1,3 bilhão até 2024. A linha de produtos da empresa varia desde sistemas de armazenamento de energia, que apoiam operações em locais isolados e aplicações agrícolas, até baterias para dispositivos móveis e motocicletas elétricas.

Com presença já estabelecida na Ásia e uma nova operação comercial inaugurada em Marseille, França, a UCB Power segue ampliando sua influência global. O foco da empresa está em integrar sustentabilidade em suas operações, com projetos que já beneficiaram cerca de 200 mil pessoas na Amazônia Legal e evitaram a emissão de mais de 70 mil toneladas de CO2 nos últimos anos.

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A Altave esteve presente na Offshore Technology Conference (OTC) Houston 2024, ocorrida em maio. Durante o evento, a Altave apresentou suas soluções de inteligência artificial aplicadas ao monitoramento de vídeo, desenvolvidas para atender às demandas do setor de óleo e gás.

A inteligência artificial da Altave permite que as imagens captadas por câmeras nas plataformas sejam interpretadas em tempo real, identificando riscos ocupacionais e ambientais. O sistema emite alerta automáticos ao detectar desvios e não-conformidades de Saúde, Meio Ambiente e Segurança (SMS), como uso incorreto de EPIs e vazamentos de petróleo, reduzindo riscos proativamente.

“Estamos entusiasmados em participar da OTC Houston 2024, um dos principais eventos do setor, para destacar nosso compromisso com a segurança e a excelência operacional”, disse Bruno Avena, CEO da Altave.“A OTC é uma plataforma importante para nos conectarmos com os principais players do setor e demonstrar como nossas soluções personalizáveis podem atender às necessidades específicas de cada cliente”. A empresa continuará a validar e refinar seu sistema com deep learning, expandindo sua precisão e aplicabilidade.

Leia mais sobre a Altave e suas inovações aqui

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Entre os dias 29 de abril e 3 de maio, a XMobots fez uma participação histórica na Agrishow 2024, realizada na cidade de Ribeirão Preto, interior de São Paulo. Além de diversos lançamentos, o estande da maior empresa de drones da América Latina também quebrou recorde de vendas. Logo no primeiro dia, a XMobots lançou o completo e incomparável: SPAD 150.  

Lançamento do SPAD 150 da XMobots

O SPAD 150 é uma solução completa para o agronegócio, permitindo o voo simultâneo de dois drones de pulverização. Além disso, destaca-se pela preparação automatizada da calda, impulsionada por inteligência artificial e comando de voz. Com uma área de vivência equipada com banheiro e cozinha, o SPAD 150 oferece conforto e praticidade incomparáveis para os operadores em campo. 

Durante o lançamento, o estande da XMobots recebeu milhares de visitantes, refletindo o interesse e a empolgação em torno desta inovação. Este evento marca um passo significativo em direção à missão da XMobots de tornar a robótica móvel uma realidade cotidiana para as futuras gerações. 

Emerson Toledo, diretor da XMobots, compartilha sua visão sobre o lançamento: “Ao introduzir o SPAD 150, estamos focados na integração completa das operações em campo. Isso demonstra nossa visão ampla em fornecer soluções que ajudam nossos clientes a maximizarem os resultados e reduzir o desperdício de recursos.” 

Samuel Filho, gerente do programa, destaca a natureza inovadora do SPAD 150: “Tudo é automatizado, tudo é pensado de uma maneira mais disruptiva, com comando de voz e sensores, para proporcionar uma performance excepcional.” 

Andrei Pereira, gerente do projeto, enfatiza a versatilidade do SPAD 150: “Ele atende todas as necessidades diárias de uma pulverização, elevando os padrões de eficiência e praticidade no campo.”

Outros lançamentos 

O SPAD 150 não foi o único lançamento da XMobots na feira. Houve também a apresentação do DJI AGRAS T25 e T50, os drones chineses de pulverização agrícola.  

Além disso, outros produtos estavam disponíveis na feira, como: 

• XRTK 
• SPAD 75 
• Arator 5C  
• Mavic 3M 
• Nauru 500 ISR  
• XMixer 

Recordes da XMobots na Agrishow 2024

Durante os cinco dias de evento, a empresa superou recordes importantes. Um deles é o número de visitantes, foram milhares por dia.  

Isso mostra o interesse de agricultores e prestadores de serviço em novas tecnologias para potencializar seu trabalho no campo.  

Além disso, a XMobots ultrapassou seu recorde de vendas! Os drones de pulverização foram as estrelas, porém, muitos aderiram também ao SPAD 75, uma estrutura móvel de transporte que oferece praticidade e economia para quem faz pulverização com drones. 

A Agrishow 2024 foi um sucesso e, em 2025, as expectativas são ainda maiores.

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A Confrapar, gestora que investe em empresas impulsionadas por tecnologia, anunciou um retorno de mais de 7,5 vezes o capital investido na JobConvo, vendida hoje para a Senior Sistemas.

“A Confrapar sempre acreditou no potencial da JobConvo no mercado de tecnologia para RH. Esta venda não apenas confirma nossa estratégia de investimento acertada, mas também reforça nosso compromisso em ajudar as empresas a se expandirem na América Latina,” explica Kadu Guillaume, Managing Partner da Confrapar.

“A JobConvo foi a primeira empresa no setor de HR Tech em que investimos. O alto retorno sobre o capital investido confirma a nossa capacidade de gerar valor significativo,” complementa Guillaume.

Desde a sua fundação em 2002, a JobConvo destacou-se por sua plataforma inovadora, que inclui testes técnicos e comportamentais, vídeo entrevistas gravadas, e inteligência artificial para recomendação de vagas e candidatos. Essas tecnologias têm sido fundamentais para o crescimento anual médio de 34,1% da empresa nos últimos cinco anos.

A aquisição pela Senior Sistemas, uma multinacional brasileira com mais de 35 anos de experiência em software para gestão, permite à JobConvo uma maior integração em um ecossistema amplo de soluções de RH, potencializando suas capacidades e ampliando seu alcance.

“Estamos otimistas com essa parceria e acreditamos que toda a inteligência de mercado que a Senior possui, somada à JobConvo, irá reforçar ainda mais o trabalho de otimização de tarefas dos RHs para empresas de diversos segmentos”, reforça Ronaldo Bahia, CEO da JobConvo.

A Confrapar continua comprometida com seu modelo de investimento em empresas que utilizam a tecnologia como vetor de crescimento e expansão, reforçando seu papel na promoção do desenvolvimento sustentável e inovador na América Latina.

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