{"id":5215,"date":"2024-06-21T13:34:21","date_gmt":"2024-06-21T16:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/?p=5215"},"modified":"2025-01-30T14:11:45","modified_gmt":"2025-01-30T17:11:45","slug":"flapper-asegura-inversion-para-expandir-su-tecnologia-y-lanzar-programa-fraccionado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/noticias\/flapper-asegura-inversion-para-expandir-su-tecnologia-y-lanzar-programa-fraccionado\/","title":{"rendered":"Flapper Asegura Inversi\u00f3n Para Expandir su Tecnolog\u00eda y Lanzar Programa Fraccionado"},"content":{"rendered":"\r\n<p><em>Flapper obtiene nuevos financiamientos mientras la aviaci\u00f3n privada contin\u00faa construyendo presencia internacional<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"563\" class=\"wp-image-5217\" src=\"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/FLAPPER-SERIE-A-1.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/FLAPPER-SERIE-A-1.jpg 750w, https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/FLAPPER-SERIE-A-1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/>\r\n<figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Flapper<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><a title=\"\" href=\"https:\/\/flyflapper.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow sponsored ugc\">Flapper<\/a>, una l\u00edder en aviaci\u00f3n privada bajo demanda, anunci\u00f3 que levant\u00f3 una cantidad no revelada de financiamiento como parte de su extensi\u00f3n de la Serie A. Todos los inversores existentes en etapa avanzada contribuyeron, incluyendo el fondo de private equity Confrapar, el fondo de DXA, el fondo de inversiones alternativas Arien Invest y los veh\u00edculos de inversi\u00f3n IVC y SMU. Anteriormente, Flapper hab\u00eda levantado capital semilla del fondo aeroespacial Aerotec, ACE Ventures e inversores \u00e1ngeles individuales.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>De acuerdo con Paul Malicki, CEO de Flapper, los nuevos fondos ser\u00e1n asignados a mejoras tecnol\u00f3gicas y potenciales fusiones y adquisiciones. Como parte de su expansi\u00f3n vertical, la empresa planea destinar recursos a un programa de gesti\u00f3n fraccionada, permitiendo que propietarios de aeronaves existentes y futuros compren acciones en jets y turboh\u00e9lices seleccionados que Flapper pretende operar indirectamente.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Paul Malicki declar\u00f3: &#8216;Despu\u00e9s de la exitosa expansi\u00f3n regional, Flapper ahora se enfoca en fortalecer su posici\u00f3n de liderazgo con programas innovadores de gesti\u00f3n de aeronaves creados en colaboraci\u00f3n con aerol\u00edneas dentro de su red. Estamos dedicados a proporcionar un espectro completo de servicios de aviaci\u00f3n ejecutiva para todas las partes interesadas a trav\u00e9s de nuestra innovadora plataforma de mercado de activos ligeros, que incluye fletamento a\u00e9reo, vuelos de crowdsourcing, ventas de aeronaves y servicios de gesti\u00f3n de aeronaves que ser\u00e1n introducidos pronto.&#8217;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Usando su aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, los clientes de <strong>Flapper <\/strong>pueden actualmente cotizar una de las 2.500 aeronaves con seguridad verificada disponibles para fletamento en su mercado o comprar asientos individuales en vuelos preprogramados. El sistema de cotizaci\u00f3n propietario de la empresa puede estimar el costo de un vuelo fletado y organizarlo en menos de dos horas. Entre los llamados &#8216;Flapper Specials&#8217; est\u00e1n los traslados en helic\u00f3ptero ofrecidos por asiento para eventos como automovilismo y festivales de m\u00fasica, as\u00ed como varios tramos vac\u00edos disponibles en Am\u00e9rica Latina y Europa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La empresa tambi\u00e9n enfatiza su compromiso con operaciones m\u00e1s ecol\u00f3gicas. Para catalizar la entrada de aeronaves totalmente el\u00e9ctricas en la movilidad a\u00e9rea urbana y regional, ha firmado cartas de intenci\u00f3n con varios OEM, incluyendo conceptos convencionales de ala fija (MagniX) y programas eVTOL\/eSTOL, como Electra, Jaunt Mobility y Eve Mobility, un spin-off de Embraer. El CEO de Flapper forma parte de los consejos consultivos de Eve y Supernal.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Los ingresos de Flapper crecieron<strong> 38% a\u00f1o tras a\u00f1o en el primer trimestre de 2024<\/strong>, junto con una reducci\u00f3n de 50% en los costos. La empresa obtuvo ganancias en ese trimestre y ahora ostenta 400,000 usuarios de aplicaciones m\u00f3viles. Tiene presencia local en EE.UU., Europa, Argentina, Brasil, Chile, Colombia y M\u00e9xico, y opera en el Medio Oriente e India a trav\u00e9s de su red de asociados.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Flapper estima que el tama\u00f1o actual del mercado del sector de fletamento a\u00e9reo oscila en torno a los US$ 10 mil millones. La empresa argumenta que la futura electrificaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n puede triplicar el tama\u00f1o del sector de aviaci\u00f3n general, ofreciendo acceso a rutas y puntos de aterrizaje nuevos y anteriormente abandonados, prometiendo una alternativa m\u00e1s barata, ecol\u00f3gicamente correcta y pr\u00e1cticamente sin ruido a los modos de transporte existentes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p><a title=\"\" href=\"https:\/\/gulfnews.com\/business\/corporate-news\/flapper-secures-series-a-extension-funding-to-expand-technology-and-launch-fractional-aircraft-management-program-1.1718880425433\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow sponsored ugc\">Link de la Noticia<\/a><\/p>\r\n<p><a title=\"Otras Noticias\" href=\"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/noticias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow sponsored ugc\">Otras Noticias<\/a><\/p>\r\n<hr \/>\r\n<p><strong>Publicado el:\u00a021 Jun 2024.<\/strong><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flapper, una l\u00edder en aviaci\u00f3n privada bajo demanda, anunci\u00f3 que levant\u00f3 una cantidad no revelada de financiamiento como parte de su extensi\u00f3n de la Serie A.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":5218,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"class_list":["post-5215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia-2"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/confrapar.com.br\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}